Rugsėjo 1-ąją, norintys pasinaudoti „Bolt” paslauga Kėdainiuose, nesugebėjo to padaryti. Nors visa „Bolt” pavėžėjų automobilių kolona stovėjo išsirikiavusi aikštelėje prie pagrindinės – J. Basanavičiaus – gatvės. Vakare pavėžėjai redakciją informavo: „streikavome”.
„Šiandien Kėdainiuose „Bolt“ pavėžėjimo paslaugas teikiantys vairuotojai surengė streiką, kuriuo siekiama atkreipti dėmesį į, vairuotojų nuomone, per mažus paslaugų įkainius ir didėjančias darbo sąnaudas.
Pasak vairuotojų, prie streiko prisijungė apie 90 proc. Kėdainiuose registruotų „Bolt“ vairuotojų. Vairuotojai teigia, kad dabartinėmis sąlygomis dirbti tampa vis sunkiau, nes paslaugos kaina klientui neauga proporcingai išlaidoms, kurias patiria pats vairuotojas.
Pagrindiniai vairuotojų reikalavimai:
1. Padidinti minimalią kelionės kainą nuo 3 iki 4 eurų.
Vairuotojai atkreipia dėmesį, kad per pastaruosius metus ženkliai išaugo su darbu susijusios išlaidos: degalų kainos, automobilių remontas ir eksploatacija, pavėžėjimo draudimas, atvirkštinis PVM, techninė apžiūra, kuri atliekama kas 6 mėnesius, taip pat automobilio plovimo ir nuolatinės priežiūros išlaidos.
Pavėžėjimo automobilis turi būti ne tik techniškai tvarkingas, bet ir švarus bei tinkamai prižiūrimas, todėl vairuotojai patiria papildomų išlaidų, kurios tiesiogiai mažina jų uždarbį.
2. Peržiūrėti užmiesčio kelionių įkainius.
Vairuotojai teigia, kad užmiesčio kelionių kainos šiuo metu yra per mažos. Ypač problema tampa tuomet, kai vairuotojas nuveža keleivį už miesto ir turi grįžti be keleivio – už šį laiką, kurą ir automobilio eksploataciją papildomas atlygis negaunamas.
3. Kėdainiuose įvesti daugiau „Bolt“ kategorijų.
Vairuotojai prašo Kėdainiuose suteikti galimybę dirbti ne tik įprastoje kategorijoje, bet ir įvesti:
- „Comfort“ kategoriją;
- „XL“ kategoriją;
- siuntų pristatymo kategoriją.
Vairuotojų nuomone, tai suteiktų daugiau pasirinkimo klientams ir papildomų galimybių užsidirbti vairuotojams.
4. Sumažinti „Bolt“ komisinį mokestį Kėdainiuose nuo 15 iki 10 proc.
Vairuotojai mano, kad mažesnis komisinis mokestis būtų pagrįstas mažesniu Kėdainių miesto rinkos dydžiu ir santykinai mažesniu kelionių skaičiumi, palyginti su didžiaisiais Lietuvos miestais.
„Norime ne privilegijų, o galimybės normaliai dirbti“
Vairuotojai pabrėžia, kad jų tikslas nėra konfliktas su „Bolt“ ar keleiviais. Jie nori atkreipti dėmesį į tai, kad pavėžėjimas yra darbas, kuriame visas automobilio išlaikymo sąnaudas prisiima pats vairuotojas.
Vairuotojas pats moka už automobilį, degalus, remontą, padangas, draudimą, techninę priežiūrą, plovimą ir kitus su transporto priemone susijusius kaštus. Be to, reikia įvertinti ir laiką, kurį vairuotojas praleidžia laukdamas užsakymo ar grįždamas iš užmiesčio kelionės.
„Mes norime, kad būtų atsižvelgta ne tik į keleivio sumokamą kainą, bet ir į tai, kiek iš jos realiai lieka vairuotojui, kai padengiamos visos su darbu susijusios išlaidos“, – teigia Kėdainių „Bolt“ vairuotojai.
Vairuotojai tikisi, kad šiandienos streikas bus išgirstas ir prasidės konstruktyvus dialogas su „Bolt“ dėl Kėdainių miesto vairuotojų darbo sąlygų bei įkainių.
Kėdainių vairuotojų pozicija paprasta – norime dirbti, tačiau už darbą turi būti mokama taip, kad būtų galima padengti realias išlaidas ir gauti sąžiningą atlygį už savo darbą”, – rašoma „Kėdainių mugei” atsiųstame laiške.
Kaip skelbia kiti naujienų portalai, „Bolt” vairuotojai įspėjamąjį streiką surengė ir Vilniuje.
„Vairuotojai planuoja streikuoti rugsėjo 1–3 dienomis, visoje Lietuvoje išjungiant programėles ir nevykdant užsakymų”, – rašoma naujienų portale „Delfi”.
