Kėdainiečiai nepaliauja diskutuoti, kad mieste atsirado panašiai tokia pati įžymybė, kokia puošia Vilniaus Neries krantinę – legendinis vamzdis, iškilęs Vilniaus tapimo Europos kultūros sostine proga. Kėdainiai turi ne skandalingąją meno kūriniu vadinamą „Krantinės arką“, bet po šilumos trasų rekonstrukcijos šalia Smilgos pėsčiųjų tilto atsiradusius vamzdžius.
Tarp miestelėnų nesiliauja diskusijos ir ginčai, kas padaryta su trasomis, ar tie vamzdžiai liks visam laikui, ar toks sprendimas logiškas, juk tie vamzdžiai taip ir vilioja vaikus laipioti, o tada jau iki nelaimės – pusė sekundės.
Rajono meras Saulius Grinkevičius, apžiūrėdamas rekonstruojamas šilumos trasas, jų šeimininkų – bendrovės „Panevėžio energija“ Kėdainių šilumos tinklų rajono vadovų – teiravosi, kas bus su šalia tiltelio atsiradusiais vamzdžiais, bet aiškaus ir konkretaus atsakymo negavo.
Rajono vadovui sunkiai suvokiamas toks sprendimas – trasas įrengti šalia tilto: „ Mane tiesiog stebina ankstesnės valdžios kai kurie sprendimai, kai daroma, kad tik būtų daroma, nepagalvojant apie ūkiškumą, logiškumą ir eiliškumą. Mano manymu, ne taip turi būti rekonstruojami inžineriniai tinklai. Tas vamzdyno iškėlimas šalia tilto nėra nei saugus, nei estetiškas. Argumentų, kodėl taip padaryta, aš negavau. Architektų jau pareikalauta taisyti padėtį. Artimiausiu metu tikiuosi sulaukti paaiškinimo, kas bus daroma, kad aptarinėjami vamzdžiai nekeltų grėsmės ir nedarkytų miesto vaizdo.“
Rajono savivaldybės Architektūros ir urbanistikos skyriaus vyriausiojo specialisto Sauliaus Zako teigimu, trasos ir tiltas per Smilgos gerokai susidėvėję, tad jiems buvo būtinas atnaujinimas. „Šilumininkai suskubo pirmesni pradėti trasų rekonstrukciją, o savivaldybė vis nerasdavo lėšų tilto atnaujinimo projektui ir įgyvendinimui. Kadangi „Panevėžio energija“ pradėjo rekonstrukcijos darbus, tai teko ieškoti sprendimų, kaip jų nesutrukdyti. Kol tiltas neatnaujintas, po juo nutiesti naujų trasų nėra galimybių. Taigi liko tik viena išeitis – jas iškelti į šoną. Tačiau turiu pasakyti, jog tai padaryta laikinai. Kai tiltas bus atnaujintas, trasos vėl bus perkeltos po juo. Teigiu, kad dabartinis vaizdas tik laikinas. Jau žinoma, kad ateityje tiltas bus platesnis, nes turės tarnauti ir pėstiesiems, ir dviratininkams. O dabartinėje padėtyje matome tik vieną išeitį – vamzdžius maskuoti. Pirmiausia jie bus aptverti apsaugine tvorele, o vėliau, kad nedarkytų vaizdo, galbūt laikinai apželdinti“, – sakė S. Zakas.
Paklausus, kiek laiko užtruks laikinumas, specialistas atsakyti negalėjo, nes kol kas dar nėra sprendimo net skirti lėšų tilto atnaujinimo projekto rengimui, o pačiai rekonstrukcijai prireiks gana nemažų investicijų.
Panašu, kad šilumininkai šįkart taps atpirkimo ožių vietoje: jiems trasą ties tiltu reikės tvarkyti du kartus – vieną kartą dabar, o vėliau, kai tiltas jau bus atnaujintas, ją teks pakišti po tiltu.