Kelionė automobiliu iki naujo dviračių maršruto gali prasidėti netikėtu gedimu, jei dviratis pritvirtinamas paskubomis.
Netinkamas laikiklis gali pažeisti rėmą, o laisvai judantis vairas subraižyti automobilį. Pavojų kelia ir viršyta leistina apkrova.
Todėl prieš išvykstant svarbu vertinti visą sistemą, kurią sudaro automobilis, laikiklis ir gabenamas dviratis.
Renkantis tinkamą transportavimo įrangą naudinga apsilankyti bikko.lt. Čia patogu vienoje vietoje palyginti dviračių laikiklius ir kitus kelionei pritaikytus priedus. Tinkamai parinktas sprendimas palengvina tvirtinimą, tačiau galutinė atsakomybė už saugų montavimą visada tenka vairuotojui.
1. Naudojamas automobiliui netinkamas laikiklis
Faktas, kad laikiklį pavyko pritvirtinti, dar nereiškia, jog jis suderinamas su konkrečiu automobiliu. Stogo skersiniai turi atitikti automobilio tvirtinimo vietas. Ant kablio montuojamam modeliui svarbi leistina vertikali kablio apkrova. Bagažinės dangčio laikiklis negali remtis į silpnas kėbulo ar stiklo vietas.
2. Viršijama leistina apkrova
Skaičiuojant apkrovą svarbus ne tik dviračių svoris. Kai kuriais atvejais į bendrą ribą patenka ir pats laikiklis. Elektriniai dviračiai yra sunkesni, todėl sistema, tinkama keliems įprastiems modeliams, gali neatlaikyti tiek pat elektrinių.
Taip pat būtina patikrinti didžiausią vienam dviračiui leidžiamą svorį. Bendros ribos nepakanka, jeigu vienas sunkus modelis viršija individualaus tvirtinimo galimybes.
Sunkiausias dviratis montuojamas arčiausiai automobilio. Taip mažinama laikiklį veikianti svirties jėga.
3. Rėmas suspaudžiamas netinkamoje vietoje
Per stipriai suveržtas griebtuvas gali pažeisti plonasienį aliuminio vamzdį. Dar daugiau atsargumo reikia gabenant anglies pluošto dviratį. Jo rėmo nereikėtų spausti įprastu laikikliu, jei tokio tvirtinimo neleidžia dviračio gamintojas.
Saugesnis variantas gali būti sistema, laikanti dviratį už ratų arba ašies. Jei dviračiai stovi arti vienas kito, tarp galimų kontakto vietų verta naudoti apsaugas. Vien minkštas audinys problemos neišsprendžia, jei važiuojant dalys nuolat trinasi.
4. Paliekamos laisvos dalys
Pompa, krepšelis ar gertuvė kelyje patiria stipresnį oro pasipriešinimą nei važiuojant dviračiu. Atsilaisvinusi detalė gali apgadinti automobilį arba sukelti pavojų kitiems eismo dalyviams. Prieš išvykstant nuimkite lengvai atsegamus priedus.
Ratai ir vairas taip pat neturi laisvai sukiotis. Pedalas gali priartėti prie kėbulo, o padanga patekti prie karštų išmetimo dujų. Papildomas dirželis padeda suvaldyti judėjimą, tačiau tam netinka tamprios gumos, kurių įtempimas gali kisti.
5. Pamirštami pasikeitę automobilio gabaritai
Ant stogo pritvirtinti dviračiai padidina automobilio aukštį. Ant galinio laikiklio jie gali padidinti plotį ir ilgį. Įvažiuojant į garažą arba stovėjimo aikštelę ši klaida gali sugadinti ir dviratį, ir automobilį.
Galiniai dviračiai negali uždengti privalomų žibintų ar valstybinio numerio. Jei juos užstoja krovinys, reikalinga reikalavimus atitinkanti papildoma šviesų bei numerio platforma. Važiuoti reikėtų ramiau, nes papildoma apkrova keičia automobilio elgesį posūkiuose.
Patikra, kuri užtrunka kelias minutes
Prieš kelionę patikrinkite, kad laikiklis suderinamas ir neperkrautas. Įsitikinkite, kad dviračiai nesiliečia su kėbulu. Pašalinkite laisvus priedus, o po pirmųjų kelionės kilometrų sustokite ir dar kartą patikrinkite tvirtinimus. Tą patį verta pakartoti per kiekvieną ilgesnį sustojimą.
Užs. Nr. 650
