Kelių infrastruktūros bendrovė „Via Lietuva“ pradeda magistralinio kelio Panevėžys–Aristava–Sitkūnai (A8) trijų ruožų, kurių bendras ilgis siekia kiek daugiau nei 3 km, atnaujinimo darbus, šiandien pranešė „Via Lietuva”. Kol kas jokie darbai dar nevyksta.
„Statybvietė yra perduota rangovui, rangovas informavo, kad fizinius darbus planuoja pradėti dar šią savaitę”, – „Kėdainių mugei” teigė „Via Lietuva” Komunikacijos skyriaus projektų vadovas Vytenis Radžiūnas.
Darbų metu eismas bus reguliuojamas šviesoforais ir vyks viena kelio juosta. Vairuotojų prašoma būti atidžių, laikytis kelio ženklų reikalavimų ir neviršyti leistino greičio, vairuotojus įspėja kelininkai.
Magistralinis kelias A8 Panevėžys–Aristava–Sitkūnai yra strateginio tarptautinio transporto koridoriaus „Via Baltica“ dalis. 2025 m. pradėtas šio kelio susisiekimo komunikacijų inžinerinės infrastruktūros planavimas, kurio tikslas – numatyti inžinerinės susisiekimo infrastruktūros vystymo ir įgyvendinimo gaires, apibrėžti teritorijas, reikalingas infrastruktūros plėtrai, bei sudaryti sąlygas darniai infrastruktūros plėtrai pagal Europos Sąjungos TEN-T (transeuropinio transporto tinklo) standartus, rašoma „Via Lietuva” pranešime.
Intensyvaus eismo magistralinio kelio A8 Panevėžys–Aristava–Sitkūnai ruožus nuo 52,698 iki 53,818 km, nuo 55,018 iki 55,987 km, 56,978 iki 57,998 km remontuos viešąjį konkursą laimėjusi bendrovė AB „Kauno tiltai“. Sutarties vertė siekia beveik 2 mln. eurų su PVM. Paprastojo remonto darbus planuojama baigti iki šių metų lapkričio mėn.
Pasak pranešimo, tvarkomuose ruožuose bus ne tik atnaujinta kelio danga, bet ir įgyvendinti svarbūs eismo saugos bei eismo organizavimo sprendimai. Esamų sankryžų ir nuovažų asfalto danga bus atnaujinta pakeičiant viršutinį dangos sluoksnį ir suvedant dangas iki kelio juostos ribos, netaisyklingos geometrijos sankryžos bus pakoreguotos siekiant pagerinti matomumą ir eismo saugumą.
Ties 53,107 kilometru, Aristavos sankryžoje, kurioje susikerta keliai Panevėžys–Aristava–Sitkūnai ir krašto kelias Kėdainiai–Šėta–Ukmergė kelias (Nr. 145), numatyta panaikinti dešiniojo posūkio juostą ir pašalinti esamas saleles, jas pakeičiant viena lašo formos saugumo salele bei įrengiant greičio mažinimo kalnelį. Tuo tarpu 55,132 km esančioje sankryžoje su rajoniniu keliu Kėdainiai–Aristava (Nr. 2005) bus visiškai pertvarkytas eismo organizavimas, papildomai įrengiant atskirą kairinio posūkio juostą.
Remontuojamuose ruožuose iš viso yra dešimt nuovažų ir keturios sankryžos, kurių infrastruktūra jau ilgą laiką reikalavo atnaujinimo. Vykdant projektą, bus sutvarkytos iškilios saugumo saleles, įrengti nauji 1,5 metro pločio kelkraščiai. Tai padės spręsti vandens kaupimosi kelio konstrukcijoje problemas ir prisidės prie ilgesnio dangos tarnavimo laiko.
Taip pat bus demontuoti ir iš naujo įrengti autobusų sustojimų peronai, visiškai pritaikant juos žmonėms su negalia. Esant poreikiui, bus atnaujintos ir eismo reguliavimo priemonės – signaliniai stulpeliai, apsauginiai atitvarai, horizontalusis ir vertikalusis ženklinimas.
Paprastojo remonto darbai būtini siekiant užtikrinti saugų eismą dabartinėmis sąlygomis, kol rengiami ir įgyvendinami ilgalaikiai šio kelio rekonstrukcijos sprendiniai. Kadangi tokio masto infrastruktūros atnaujinimas reikalauja išsamaus planavimo ir projektavimo, esamos būklės palaikymas leidžia užtikrinti eismo saugumą ir kelio patikimumą iki būsimos rekonstrukcijos.
Šaltinis: „Via Lietuva”
