Už „Rail Baltica“ atkarpos Kaunas – Ramygala detalųjį techninį projektavimą atsakinga Ispanijos kompanija IDOM pristatė visuomenei rekomenduojamus projektinius pasiūlymus Panevėžio rajone esančioje atkarpoje Šėta – Ramygala, kuri kerta ir Kėdainių rajoną, atsakė į gyventojų klausimus.
Kas numatyta?
Naujosios numatomos „Rail Baltica“ 1 435 mm pločio vėžės geležinkelio linijos ilgis Kėdainių rajono savivaldybės teritorijoje – atkarpoje Šėta – Ramygala siekia apie 16,551 km.
Suprojektuotų vietinės reikšmės kelių ilgis šioje per Kėdainių rajoną einančioje atkarpoje sudarys apie 30 km.
Siekiant užtikrinti privažiavimus prie miestelių, sankryžose numatomi kelių viadukai. Saugant gyventojus nuo triukšmo, kaimuose bus įrengti triukšmo barjerai.
Geležinkelio linija, kaip planuojama, kirs valstybinės reikšmės kelią Kėdainiai – Šėta – Ukmergė.
Parengiamajame plane taip pat numatyta viena – Ramygalos keleivių regioninė – stotelė.
Žinduolių migracijos užtikrinimui numatyta įrengti du žaliuosius tiltus, 4 praginas gyvūnams ir 4 varliagyvių pralaidas.
Visas geležinkelio ruožas bus aptvertas tvora, apsaugančia gyvūnus nuo patekimo į geležinkelio teritoriją. Be to, kur įmanoma, numatomas želdinimas medžiais ir krūmais.
Įrengs viadukus
Planuojama geležinkelio linija kerta tris kelius, kuriuose numatytos skirtingų lygių sankirtos su geležinkeliu: valstybinės reikšmės rajoninį kelią Nr. 3017 Velžys-Jotainiai-Pagiriai-Šėtai ir du vietinės reikšmės kelius: Pagiriai-Vaiškoniai bei Žižmiai-Anciškis.
Todėl šiose sankirtose atsiras du geležinkelio viadukai: keliuose Velžys-Jotainiai-Pagiriai-Šėta ir Žižmiai-Anciškis, bei automobilių viadukas – kelyje Pagiriai-Vaškoniai.
Gyvenamosios aplinkos apsaugai nuo triukšmo numatyta įrengti triukšmo užtvaras Bebrikių ir Runeikių kaimuose, Šėtos seniūnijoje.
Jungiamieji keliai abipus geležinkelio yra skirti užtikrinti privažiavimą prie privačių žemės sklypų, yra šiuo metu rengiamos kitos sutarties dalis.
Kaip su melioracija?
Projekto metu nagrinėjamas melioracijos statinių tinklas Kėdainių savivaldybės Pagirių ir Truskavos kadastrinėse vietovėse. Šiose vietovėse melioracijos projektai parengti ir darbai vykdyti 1965 m. – 1978 m. Rekonstrukcijos atliktos 1984 m. –1989 m.
2020 metų kovą atliktos apžiūros metu buvo nustatyta, kad didesnioji melioruotų laukų dalis yra sausa. Dėl to darytina išvada, kad tokiose vietose melioracijos tinklas yra veikiantis. Apžiūrėti 15 griovių. Vanduo iš vagų neišsiliejęs, vandens gylis svyruoja nuo 0,3 iki 1,3 m. Ties esamais melioracijos grioviais šalia esančios teritorijos yra sausos.
Esamas melioracijos tinklas bus rekonstruojamas projektuojamo geležinkelio ir privažiavimo kelio ribose. Atlikus drenažo rekonstrukcijos darbus nebus pablogintas gretimų teritorijų vandens režimas.
Kokie terminai?
Europinė geležinkelio vėžė eitų šalia Šėtos seniūnijos Žeimelių, Pagirių, Bebrikių, Vaiškonių kaimų. Kėdainių krašte tiesimo darbus ketinama pradėti jau 2021 metais. Mūsų rajoną kirstų maždaug 16,6 km naujo geležinkelio „Rail Baltica“ atkarpa, apimanti nuo 48,75 iki 65,351 km tarptautinio kelio ruožą.
Geležinkelio sankasos ir statinių – tiltų ir viadukų, bei reikalingų automobilių kelių statybos darbus Kėdainių rajone planuojama pradėti 2021 metais ir užbaigti iki 2024-ųjų pradžios.
Geležinkelio linijos viršutinės kelio konstrukcijos, tai yra, bėgių, tiesimo darbus tikimasi atlikti iki 2025-ųjų, elektrifikuoti ir įdiegti eismo valdymo sistemą iki 2026 metų. Traukinių eismą planuojama pradėti 2026-ųjų pabaigoje.
Kėdainių rajone numatoma įrengti regioninę keleivių stotį, kuri bus skirta regioniniam susisiekimui.
Apie trišalį kelią
„Rail Baltica“ – tai didžiausias geležinkelio infrastruktūros projektas Baltijos šalių istorijoje, kurį įgyvendinant bus nutiesta elektrifikuota europinės vėžės geležinkelio linija, eisianti nuo Varšuvos per Kauną ir Rygą iki Talino. Projekte taip pat numatyta atskira geležinkelio linija Kaunas–Vilnius.
Bendras geležinkelio linijos ilgis Baltijos šalyse siekia 870 km: Lietuvoje – 392 km, Latvijoje – 265 km, Estijoje – 213 km.
Projekto statybos, kurių numatoma vertė siekia apie 5,8 mlrd. eurų, yra didžiausia investicija, skirta pagerinti mobilumą ir kelionių galimybes, plėtoti verslą, turizmą ir prekių mainus regione.
„Rail Baltica“ – sudėtinė Europos Sąjungos tarptautinio transporto koridoriaus „Šiaurės jūra–Baltijos jūra“ dalis.
2014 m. įsteigta bendra Lietuvos, Latvijos ir Estijos geležinkelių įmonė „RB Rail AS“. Lietuvos interesams atstovauja „Lietuvos geležinkelių“ dukterinė bendrovė „Rail Baltica statyba“.
2015 m. rudenį baigti „Rail Baltica“ geležinkelio linijos statybos darbai nuo Lenkijos sienos iki Kauno.
2017 m. sausio mėn. pradėtos žemės paėmimo visuomenės poreikiams procedūros „Rail Baltica“ atkarpoje nuo Kauno iki sienos su Latvija.
Parengta pagal „Rail Baltica” inf.
