Gudžiūnų kelyje (Kėdainių r.) baigiami pagrindiniai geležinkelio ruožo infrastruktūros atstatymo darbai: jų metu pakloti ir sumontuoti paskutiniai ilgabėgiai – vientisi bėgiai be sujungimų, užtikrinantys sklandesnį, saugesnį ir tylesnį traukinių eismą, praneša AB „Lietuvos geležinkeliai”.
Po avarijos, įvykusios gegužės 1 d., kai nuo bėgių nuriedėjo prekiniai vagonai su skalda, 10,6 km geležinkelio ruožas sutvarkytas rekordiniu greičiu – darbus atliko Geležinkelių tiesimo centro (GTC) komanda.
Artimiausiu metu ruožu dar turės pravažiuoti LTG grupės infrastruktūros įmonės „LTG Infra“ kelmatis, kuris patikrins reikiamus geometrijos parametrus visame atkurtame ruože. Užtikrinus, kad eismas šiuo sutvarkytu ruožu yra saugus, bus iki 120 km per valandą atkurtas ir iki šiol ruože sumažintas keleivinių bei krovininių traukinių greitis. Planuojama, kad tai bus padaryta birželio pabaigoje.
„Avarijos padarinių likvidavimas pareikalavo didžiulių mūsų komandų pastangų ir susitelkimo. Per labai trumpą laiką ne tik pašalinome incidento padarinius, bet ir atkūrėme eismą strategiškai svarbiame ruože. Dėkoju visiems darbuotojams, dirbusiems vietoje ir prisidėjusiems prie to, kad keleiviniai ir krovininiai traukiniai kuo greičiau galėtų grįžti į įprastą grafiką“, – sako laikinasis LTG vadovas Arūnas Rumskas.
Pro Gudžiūnus, kaip vieną svarbiausių geležinkelio arterijų, kasdien vyksta traukiniai maršrutais Vilnius–Klaipėda–Vilnius, Vilnius–Šiauliai–Vilnius, Kaunas–Šiauliai–Kaunas ir Vilnius–Ryga–Valga.
Primename, kad gegužės 1 d. Gudžiūnų stotyje nuo bėgių nuriedėjus keliems skaldą gabenusiems vagonams, pirmiausia buvo patraukti eismui trukdę vagonai, vėliau vyko intensyvūs infrastruktūros atstatymo darbai. Antruoju etapu pilnai atkurta geležinkelio infrastruktūra – perkloti pabėgiai, pakeisti bėgiai ir atnaujintos signalizacijos sistemos.
Dėl avarijos pradėtas vidinis LTG tyrimas, kurio išvadas visuomenei planuojama pristatyti šio mėnesio pabaigoje.
