Autobusų vairuotojai piktinasi, kad vairuotojai laiku nerodo posūkio signalų

Kelyje vis dar pasitaiko vairuotojų, kurie norėdami sukti, persirikiuoti, apsisukti arba apvažiuoti kliūtį, visai nerodo posūkio signalo arba tai padaro per vėlai, taip priversdami kitus iš paskos važiuojančius vairuotojus staiga stabdyti transporto priemonę. Tačiau ne visada tai pavyksta, tada įvyksta susidūrimai – aplamdomos transporto priemonės, susižeidžia žmonės, patiriami materialiniai nuostoliai, tenka gaišti laiką, pildant įvykio deklaraciją ar vežant automobilį remontuoti.

Draudikai primena, kad įspėjamieji posūkio signalai turi būti rodomi, norint įsilieti į eismą, pasukti į kairę ar dešinę, apvažiuojant kliūtį, prieš apsisukant ar išvažiuojant iš žiedinės sankryžos.

„Verta prisiminti, kad kartais įspėjamąjį posūkio signalą būtina rodyti net neišsukant iš pagrindinio kelio, jei jis sukasi, o šalia atsiranda šalutinis kelias. Deja, neretas eismo dalyvis pamiršta, kad kitus vairuotojus reikia informuoti persirikiuojant iš vienos eismo juostos į kitą, netgi lenkiant ir tai reikia daryti prieš manevrą.

Paskutinę akimirką nulenkta posūkio signalo svirtelė ne tik sukelia kitų nepasitenkinimą, bet ir dažnai nepalieka laiko iš paskos važiuojančio automobilio vairuotojui sureaguoti ar išvengti susidūrimo. Svarbu prisiminti, kad signalą rodantis vairuotojas neįgyja važiavimo pirmumo teisės, todėl, prieš atliekant veiksmą kelyje, reikia pasižiūrėti į galinio vaizdo ir šoninius veidrodėlius, itin atidiems reikėtų būti sukant į dešinę, nes taip galima užkirsti kelią dviratininkams“, –“, – teigia vienos draudimo bendrovės atstovas R. Pocius ir priduria, kad neatsargus vairavimas gali būti itin pavojingas keliaujant su prikabinta priekaba.

Problemos autobusų vairuotojams

,,Vien šiandien galėjau ,,supilti“ keturias transporto priemones. Ypač jaunimas lekia, jokių posūkio signalų nerodo, staiga manevruoja, užlenda prieš pat nosį. Turime staigiai stabdyti, tada keleiviai būna nepatenkinti, juk gali kažkas griūti, susižeisti. Tikrai yra bėda, kaip ir tai, jog retas vairuotojas laikosi saugaus atstumo. Kolegoms ne kartą yra tekę dėl to patekti į eismo įvykius“, – teigia vienas ,,Kėdbuso“ vairuotojų.

Gresia baudos

Pasak R. Pociaus, už įspėjamojo posūkio signalo nerodymą esant technikos gedimams, apie savo veiksmus kelyje nepranešant ar pranešant per vėlai, kitų eismo dalyvių klaidinimą, yra numatytos 30–90 eurų siekiančios baudos. Todėl rekomenduojama prieš išvažiuojant į kelią, pasižiūrėti, ar įspėjamieji posūkio signalai veikia, jei jie sugedę, sutaisyti.

,,Kėdainių mugės“ ir draudikų inf.